Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Екатерина» преодолел знаковую отметку в 1000 метров, сообщили строители красноярского метротрама.
Напомним, «Екатерина» под землей прокладывает правый перегонный тоннель линии скоростного легкорельсового электротранспорта от станции «Улица Шахтёров» в сторону станции «Улица Карла Маркса».
Длина левого тоннеля, где задействована «Соломея», достигла 959 метров. Сейчас комплекс находится на плановом техническом обслуживании.
Главный инженер ГК «Бамтоннельстрой-Мост» Андрей Осипов рассказал, что работа идет по плану, проходка ведется в штатном режиме.
Помимо тоннелей, будут возведены шесть притоннельных сооружений. В них разместятся вентиляционные и водоотливные установки, а также эвакуационные выходы на поверхность.
«Расстояние между станциями составляет 3380 метров, около трети уже пройдено. Это самый длинный перегон, остальные станции будут расположены ближе друг к другу. Общая протяженность подземной части красноярского метротрама составит 11 километров», — пояснил Андрей Осипов.
Екатерина в пути, Соломее — приготовиться! После того как «Екатерина» и «Соломея» достигнут станции «Улица Карла Маркса», их перевезут в котлован станции «Площадь Революции». Оттуда комплексы начнут проходку в обратном направлении — в сторону администрации города.
Подземные тоннели от станции «Площадь Революции» до «Вокзальной» будут прокладывать ТПМК «Анастасия» и «Ирина». Далее от «Вокзальной» в сторону станции «Улица Копылова» «Анастасия» отправится в паре с проходческим щитом «Валентина».
