детсад: [quote="Швыдкой отЗС"] Пусть опубликуют фамилии проголосовавших "ЗА", чтоб знать "защитников" народа и учесть в будущих выборах. Они сидят в теплых креслах с большими заработками и не хотят их потерять.
+100500
пофамильный список депутатов в студию!! Можно и выборов не ждать, собрать нужное количество подписей и отозвать конкретных депутатов. [/quote] У них на этот случай тайное голосование. Иллюзия свободы и демократии во всём!
детсад:[quote="Швыдкой отЗС"] Пусть опубликуют фамилии проголосовавших "ЗА", чтоб знать "защитников" народа и учесть в будущих выборах. Они сидят в теплых креслах с большими заработками и не хотят их потерять.
+100500
пофамильный список депутатов в студию!! Можно и выборов не ждать, собрать нужное количество подписей и отозвать конкретных депутатов.[/quote] решили на их место проскользнуть .. хитро придумал.
Швыдкой отЗС: Пусть опубликуют фамилии проголосовавших "ЗА", чтоб знать "защитников" народа и учесть в будущих выборах. Они сидят в теплых креслах с большими заработками и не хотят их потерять.
+100500 пофамильный список депутатов в студию!! Можно и выборов не ждать, собрать нужное количество подписей и отозвать конкретных депутатов.
Libra:А почему бы не освободить от налогов например бобровый лог, может он бы стал доступней для широких масс народа? А то они все пеняют на налоги на землю, аренда у них там выросла страшно, электричество им втридорога впаривают. Или от этого край обеднеет?
И что им в таком случае впаривать в 4 раза дороже ту же самую услугу?
вот бы 20-го прилетели инопланетяне и забрали этих депутатов вместе с олиграхами. мы утром встали - и все, нет никакой коррупции и мы - счастливое государство...
да,не жить нам здесь хорошо, при таких "слугах народа",мало того что угробили такую реку,теперь будут гробить все живое вокруг за бесплатно, а с нас десять шкур снимут, с бензином бы так разбирались,продажные деятели
нахрена им эти льготы одобрили? им ведь нужно чтобы там работали люди. соответственно они бы сами без льгот все построили. а не построилибы так и хрен с ними. в кармане деребасыча просто поменьше бабла былобы
Пусть опубликуют фамилии проголосовавших "ЗА", чтоб знать "защитников" народа и учесть в будущих выборах. Они сидят в теплых креслах с большими заработками и не хотят их потерять.
Люди! Пора бы уже объединиться! Хватит терпеть эти унижения. Мы можем изменить нашу жизнь! Как? Слышали "РАЗДЕЛЯЙ и ВЛАСТВУЙ"?! Нас делят по разным признакам, промывают мозги, мол не протився плохому, это тебя не касается и т.д.! Долго ль будем терпеть это ИГО? Долго ли будем самыми униженными? Ждете когда резать будут? Что делать? - Обратить "разделяй и властвуй" - "ОБЪЕДИНЯЙСЯ И РАЗВИВАЙСЯ, ОСВОБОЖДАЙСЯ"! Первый шаг - начни с себя, РОДственников и друзей! ВМЕСТЕ МЫ МОЖЕМ ВСЁ!
Libra:А почему бы не освободить от налогов например бобровый лог, может он бы стал доступней для широких масс народа? А то они все пеняют на налоги на землю, аренда у них там выросла страшно, электричество им втридорога впаривают. Или от этого край обеднеет?
А почему бы не освободить от налогов например бобровый лог, может он бы стал доступней для широких масс народа? А то они все пеняют на налоги на землю, аренда у них там выросла страшно, электричество им втридорога впаривают. Или от этого край обеднеет?
Интересно было бы узнать позицию депутата Быкова по этому вопросу. Думается, у него богатый опыт общения с Русалом и кое-что он мог бы поведать о выполнении им (Русалом) своих обещаний. Кроме того, в крае уже есть опыт предоставления налоговых льгот крупному бизнесу. Цитата: Краевые парламентарии обменяли льготы для KrasAir на «стабилизацию ценовой политики» Вчера депутаты Законодательного собрания Красноярского края после продолжительной дискуссии приняли во втором чтении проект поправок в закон края «О налоге на имущество организаций», по которому авиакомпания KrаsAir и ОАО «Енисейское речное пароходство» (ЕРП) получат налоговые льготы. Как и две недели назад, когда поправки обсуждались в первом чтении, не все краевые парламентарии поддержали принятое решение. В итоге одобрение льгот депутаты обставили рядом условий для компаний. В частности, было принято постановление о создании постоянно действующей комиссии, которая будет заниматься рассмотрением вопросов тарифной политики в отношении пассажирских перевозок. В нее войдут депутаты ЗС, чиновники администрации и представители компаний-перевозчиков. Напомним, в конце прошлого года KrasAir и ЕРП обратились с просьбой о предоставлении льгот по уплате налога на имущество. В качестве обоснования авиакомпания разработала программу обновления парка воздушных судов до 2015 года, которая предполагает покупку на условиях лизинга 44 самолетов. Однако лизинговые схемы не позволяют компании увеличивать валютобаланс при воспроизводстве авиатехники (имущество учитывается на балансе лизингодателя). Гражданский кодекс РФ предоставляет возможность KrasAir ставить имущество, приобретаемое в лизинг, на свой баланс. Правда ставка налога на уже имеющееся имущество (2,2%) делает невыгодной эту процедуру. ЕРП сделало предложение администрации края предоставить речникам льготу, что позволило бы сохранить убыточные пассажирские перевозки, осуществляемые пароходством. На этот год руководство компании прогнозирует, что убытки составят 42 млн рублей. („Ъ“ писал об этом в №30 от 19 февраля 2005 года). Две недели назад проект внесения поправок в закон края «О налоге на имущество организаций» был принят в первом чтении. Заместитель губернатора региона Эдхам Акбулатов заявил тогда, что «риск налоговых потерь для бюджета минимальный». «Даже если льгота (только для авиатехники, приобретенной в лизинг и переведенной на баланс авиакомпании после 31 декабря 2004 года. — „Ъ“) будет предоставлена, мы получим уже в этом году дополнительные доходы от KrasAir в размере 30 млн рублей, которые перекроют потери от льготы (0,4% сроком на 1 год. — „Ъ“) для ЕРП — 14,5 млн», — заявил он. Заместитель генерального директора по перспективному развитию альянса AirBridge (куда входит KrasAir) Владимир Комяков заявил „Ъ“, что авиакомпания готова пойти на дополнительные затраты. «Для нас это рост капитализации и как следствие повышение инвестиционной привлекательности», — добавил господин Комяков. (Подробнее об этом читайте в „Ъ“ от 15 апреля 2005 года). Вчера депутаты вернулись к обсуждению проекта поправок. Депутат Игорь Захаров вновь, как и две недели назад, заявил, что позиция пароходства у него «вызывает большие сомнения», и сравнил ее с шантажом. Его поддержала коллега Валентина Бибикова, не присутствовавшая во время обсуждения законопроекта во время первого чтения. Госпожа Бибикова высказала сомнение в целесообразности принятия законопроекта и предложила депутатам, «прежде, чем голосовать за него, подумать». «Я против господдержки крупного бизнеса. Странно будет объяснять избирателям, почему компания, которой владеет самый богатый человек в крае (по всей видимости, госпожа Бибикова имела в виду руководителя KrasAir Бориса Абрамовича. — „Ъ“), нуждается в поддержке и получает ее», — заявила она. Парламентарий Александр Шведов, в свою очередь, напомнил депутатам о необходимости подписания соглашений с компаниями. «Я не против поддержки. Но для этого нам первоначально хотя бы необходимо составить документ, в котором будут прописаны все обязательства», — отметил господин Шведов. Его коллега Геннадий Терещенко предложил «подойти к вопросу с государственных позиций» и, как следствие, проголосовать за законопроект». В итоге проект внесения поправок в закон края «О налоге на имущество организаций» был принят во втором чтении большинством голосов. Вместе с этим было принято также постановление краевого парламента, рекомендующее администрации края заключить соглашения с KrasAir и ЕРП «в целях стабилизации ценовой политики». Кроме того, чиновникам поручено «рассмотреть вопрос о создании краевой целевой программы государственной поддержки пассажирского речного транспорта и развития малой авиации в Красноярском крае». Парламентарии также решили создать постоянно действующую комиссию с участием компаний-перевозчиков, чиновников администрации и депутатов, которая будет заниматься рассмотрением тарифной политики в отношении пассажирских перевозок, осуществляемых авиационным и речным транспортом. Однако никаких конкретных сроков реализации пунктов постановления озвучено не было. Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc-rss/574284 И где тот KrasAir?
"...арифметические ошибки в расчетах..."--------------А может быть депутатов нужно проверять не только на знание русского языка, но и арифметики... Мутноватая какая-то схема... Сейчас всё бросят и начнут строить жилфонд в Таёжном...
+100500
пофамильный список депутатов в студию!! Можно и выборов не ждать, собрать нужное количество подписей и отозвать конкретных депутатов.
[/quote]
У них на этот случай тайное голосование. Иллюзия свободы и демократии во всём!
+100500
пофамильный список депутатов в студию!! Можно и выборов не ждать, собрать нужное количество подписей и отозвать конкретных депутатов.[/quote]
решили на их место проскользнуть .. хитро придумал.
+100500
пофамильный список депутатов в студию!! Можно и выборов не ждать, собрать нужное количество подписей и отозвать конкретных депутатов.
И что им в таком случае впаривать в 4 раза дороже ту же самую услугу?
Хозяин решил - обслуга сказала есть!
отрезать депутатишкам левое яичко каждому![/quote]
Не у каждого оно есть...
Почему впечатление ? Так и есть
Нас делят по разным признакам, промывают мозги, мол не протився плохому, это тебя не касается и т.д.! Долго ль будем терпеть это ИГО? Долго ли будем самыми униженными? Ждете когда резать будут?
Что делать? - Обратить "разделяй и властвуй" -
"ОБЪЕДИНЯЙСЯ И РАЗВИВАЙСЯ, ОСВОБОЖДАЙСЯ"!
Первый шаг - начни с себя, РОДственников и друзей!
ВМЕСТЕ МЫ МОЖЕМ ВСЁ!
отрезать депутатишкам левое яичко каждому!
Как бы существующие налоги не подняли! Поднять они могут!
чушь.
Или от этого край обеднеет?
Думается, у него богатый опыт общения с Русалом и кое-что он мог бы поведать о выполнении им (Русалом) своих обещаний.
Кроме того, в крае уже есть опыт предоставления налоговых льгот крупному бизнесу.
Цитата:
Краевые парламентарии обменяли льготы для KrasAir
на «стабилизацию ценовой политики»
Вчера депутаты Законодательного собрания Красноярского края после продолжительной дискуссии приняли во втором чтении проект поправок в закон края «О налоге на имущество организаций», по которому авиакомпания KrаsAir и ОАО «Енисейское речное пароходство» (ЕРП) получат налоговые льготы. Как и две недели назад, когда поправки обсуждались в первом чтении, не все краевые парламентарии поддержали принятое решение. В итоге одобрение льгот депутаты обставили рядом условий для компаний. В частности, было принято постановление о создании постоянно действующей комиссии, которая будет заниматься рассмотрением вопросов тарифной политики в отношении пассажирских перевозок. В нее войдут депутаты ЗС, чиновники администрации и представители компаний-перевозчиков.
Напомним, в конце прошлого года KrasAir и ЕРП обратились с просьбой о предоставлении льгот по уплате налога на имущество. В качестве обоснования авиакомпания разработала программу обновления парка воздушных судов до 2015 года, которая предполагает покупку на условиях лизинга 44 самолетов. Однако лизинговые схемы не позволяют компании увеличивать валютобаланс при воспроизводстве авиатехники (имущество учитывается на балансе лизингодателя). Гражданский кодекс РФ предоставляет возможность KrasAir ставить имущество, приобретаемое в лизинг, на свой баланс. Правда ставка налога на уже имеющееся имущество (2,2%) делает невыгодной эту процедуру. ЕРП сделало предложение администрации края предоставить речникам льготу, что позволило бы сохранить убыточные пассажирские перевозки, осуществляемые пароходством. На этот год руководство компании прогнозирует, что убытки составят 42 млн рублей. („Ъ“ писал об этом в №30 от 19 февраля 2005 года).
Две недели назад проект внесения поправок в закон края «О налоге на имущество организаций» был принят в первом чтении. Заместитель губернатора региона Эдхам Акбулатов заявил тогда, что «риск налоговых потерь для бюджета минимальный». «Даже если льгота (только для авиатехники, приобретенной в лизинг и переведенной на баланс авиакомпании после 31 декабря 2004 года. — „Ъ“) будет предоставлена, мы получим уже в этом году дополнительные доходы от KrasAir в размере 30 млн рублей, которые перекроют потери от льготы (0,4% сроком на 1 год. — „Ъ“) для ЕРП — 14,5 млн», — заявил он. Заместитель генерального директора по перспективному развитию альянса AirBridge (куда входит KrasAir) Владимир Комяков заявил „Ъ“, что авиакомпания готова пойти на дополнительные затраты. «Для нас это рост капитализации и как следствие повышение инвестиционной привлекательности», — добавил господин Комяков. (Подробнее об этом читайте в „Ъ“ от 15 апреля 2005 года).
Вчера депутаты вернулись к обсуждению проекта поправок. Депутат Игорь Захаров вновь, как и две недели назад, заявил, что позиция пароходства у него «вызывает большие сомнения», и сравнил ее с шантажом. Его поддержала коллега Валентина Бибикова, не присутствовавшая во время обсуждения законопроекта во время первого чтения. Госпожа Бибикова высказала сомнение в целесообразности принятия законопроекта и предложила депутатам, «прежде, чем голосовать за него, подумать». «Я против господдержки крупного бизнеса. Странно будет объяснять избирателям, почему компания, которой владеет самый богатый человек в крае (по всей видимости, госпожа Бибикова имела в виду руководителя KrasAir Бориса Абрамовича. — „Ъ“), нуждается в поддержке и получает ее», — заявила она. Парламентарий Александр Шведов, в свою очередь, напомнил депутатам о необходимости подписания соглашений с компаниями. «Я не против поддержки. Но для этого нам первоначально хотя бы необходимо составить документ, в котором будут прописаны все обязательства», — отметил господин Шведов. Его коллега Геннадий Терещенко предложил «подойти к вопросу с государственных позиций» и, как следствие, проголосовать за законопроект».
В итоге проект внесения поправок в закон края «О налоге на имущество организаций» был принят во втором чтении большинством голосов. Вместе с этим было принято также постановление краевого парламента, рекомендующее администрации края заключить соглашения с KrasAir и ЕРП «в целях стабилизации ценовой политики». Кроме того, чиновникам поручено «рассмотреть вопрос о создании краевой целевой программы государственной поддержки пассажирского речного транспорта и развития малой авиации в Красноярском крае». Парламентарии также решили создать постоянно действующую комиссию с участием компаний-перевозчиков, чиновников администрации и депутатов, которая будет заниматься рассмотрением тарифной политики в отношении пассажирских перевозок, осуществляемых авиационным и речным транспортом. Однако никаких конкретных сроков реализации пунктов постановления озвучено не было.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc-rss/574284
И где тот KrasAir?