Помнится у жены главы Тувы в собственности есть заправки (из опубликованного отчета, в том числе на ньюс лабе писали) а не кажется ли Вам, что удорожание бензина до 50 рублей и владение заправками женой тувинского главы как то взаимосвязаны? мне так кажется связаны
Не умеешь вести бизнес, так и не суйся со своими прогнившими газельками из 2 штук в предоставление услуг по перевозке. Херня все это. Бензин не на всех заправках дорогой,только у перекупов. Никто не мешает затариваться как для посевных. Или договора годовые делать. Так и поступаем при этом получаем на 50 копеек дешевле чем для всех остальных продают.
Странно... Например, в Киеве, А-92 сегодня в (в рублях) стоит 34 руб., а проезд - около 9 рублей, на некоторых маршрутах - 10,5 руб... Хотят повысить до 14 руб. - так народ стал бунтовать... При этом метро - 6,7 руб., а трол., трам., автобус - 5,20 руб. Так что, явно кто-то в корман откладывает хорошо(
Думаю эта инфа не с "потолка" взята: "Для начала — информация о стоимости бензина стандарта Аи-95 за 1 литр в нефтедобывающих странах в 2010 году (в переводе на рубли): Венесуэла — 0,47 руб., Туркменистан — 0,68 руб., Иран — 2,39 руб., Ливия — 4,17 руб., ОАЭ — 12,27 руб., Азербайджан — 14,37 руб., Казахстан — 17,97 руб., Россия — 26,5 рублей!!! Даже во многих странах, импортирующих нефть, бензин дешевле, чем в России. Например, в Китае, где он стоит 16 рублей за литр". Вот и думайте где справедливость. Хотите жить так дальше и исходить желчью, живите, а если нет - то топайте в следующем году на выборы и голосуйте за любую другую власть, но только не за сегоднешнюю. P.S. Хотя многие "чинуши" сразу от своей партии откажуться если власть смениться, и пойдут вступать туда где выгоднее.
Скептику--у нас нет автохозяйсв ,чтоб закупать бензин оптом,ИП имеет 1 от силы 2 Газели.Какая тут может быть прибыль?-сплошное выживание!!!!!!!!а вообще в чем не разбираетесь,нечего судить.
не понимаю, почему вы все не понимаете, почему растут цены на бензин. Это же элементарно: 1. Когда растут цены на нефть, то ясен пень, раз бензин делается из нефти, то и цены на бензин должны расти. 2. Когда цены на нефть падают, то нефтяникам приходится повышать цены на бензин, чтобы компенсировать падение доходов от цен на нефть. 3. Когда цены на нефть стабильные, то цены на бензин растут, потому что инфляция. И кому тут что не ясно?
2перевозчик : уводить миллионы - я имел ввиду что отчетность дырявая , и позволяет хозяевАм уклоняться от налогов в особо крупных размерах. Про водил и кондукторов - это про то что к рукам липнет. Я кстати тоже не видел ни одного водилу с мерсом, если это конечно не автобус. А про то что моложежь не идет - так моложежь вообще работать не хочет. А руками - тем более. Ей бы в газпром куда нить сесть, на теплое место, в окружение такого же офисного планктона, и зарплату получать, сидя в одноклассниках, а не зарабатывать. Хотя дофига молодежи имеет в месяц меньше указанной вами суммы, особенно выпускники.
2Скептик 11 мая 2011 г. 17:32Да и отчетность у этих ИПшников позволяет миллионы уводить легко и просто... Не считая того, что до хозяев не доезжает , липнет к рукам кондукторов и водил.. про миллионы врете)))))) улыбнуло(сам в этом бизнесе давно).....что-то я не видел ни одного водилу или кондуктора у которого что-то было за душой типа мерса или котеджа, за 20тр в месяц вкалывать молодежь что-то не идет.....крутить баранку на маршруте не хотят..
2овцевод : ну что ж так грубо то. За неспровоцированные оскорбления в иной ситуации можно и по оскорблялке получить , с последующей трудоемкой реставрацией оной. Если нет аргументов - умные люди обычно ВООБЩЕ не вякают. Насчет всю жизнь и на дядю - ну тут ты вообще пальцем в небо (ничего что я на ты ? ). Ты думаешь я цифры с потолка привожу ? Нихрена , уважаемый животновод. Транспорт нас бреет как твоих овец, пока ты тут слюной брызжешь о пользе предпринимательской деятельности. Кстати, кто то умный, не чета нам с тобой, сказал : Есть предприниматели - и есть бизнесмены. Так вот бОльшая часть нашего так называемого бизнеса (и транспорт в том числе), держат как раз предприниматели. Которые как раз и предпринимают все , чтобы было хорошо прям сейчас, прямо тут и прямо сразу. Есть возможность срубить по легкому - срубят, и пох что это был тот самый пресловутый сук. А потом , когда остается только последний хрен без соли доедать - начинают орать, дескать бизнес кошмарят , налоги душат и т д. А начинаешь у такого деятеля в ситуации разбираться - и хренеешь потихоньку. Весь его "бизныс" - не сложнее кулацкого хозяйства 18 века устроен. ТЫ его носом тыкаешь, где его деньги похоронились - а он только головой мотает и глазами хлопает, как баран. Рекомендаций напишешь ему пошаговых - а потом ходишь за этим деятелем неделю и поправляешь его каждые пять минут - потому что так и лезет из него кулацкое предпринимательство. И вот только после этого такие люди начинают думать - наверно все таки надо медсестру посадить на осмотр перед рейсом, и осмотр техники после рейса, и много че еще полезного придумать, и просто бабок не зажимать - а то может боком выйти. Причем чем больше за свои услуги заломишь - тем крепче задумывается.... Так что уважаемый овцевод - жду комментов, но по делу. А жизни кого нибудь другого поучи, ладно ?
2Orion : А вы норму прибыли представляете у перевозчиков ? Куда там розничным 20-80%...Да и отчетность у этих ИПшников позволяет миллионы уводить легко и просто... Не считая того, что до хозяев не доезжает , липнет к рукам кондукторов и водил... Получается что владельцы этих газелек жмут деньги даже на то, чтобы собственные деньги правильно посчитать... Так что не надо про налоги. Оно в головах все, как обычно.
От жеж свинская человеческая порода... Дай повод только - и сразу начинают отстаивать свои интересы шкурные. Ну че смеяться то ? на заправку 20-30 газелек владелец этого самого автопарка не мог бензовоз топлива купить у КНП какого нибудь и привезти ? ДА, прибыль бы чуть упала - но это все равно не по 50 рублей за литр лить... А почему своевременно эти газельки а газ не перевели ? Экономичность же налицо ...или почему изначально дизелечки не закупали ? А все потому же - потому что хочется нихрена не делать и бабло косить, экономя на всем - на ремонтах и регламентах, на водилах нелегалах, на отоплении гаражей , мед- и техосмотрах и прочем важном... Поэтому фтопку такие забастовки. Отбирать маршрут , вносить в черные списки таких маршрутовладельцев. Свято место пусто не бывает.
Эт точно, под держиваю, водилам давно пора встать на день другой с забастовкой, глядиш одумаются!!!
Ни у кого времени нет на митинги и пикеты?
Так что, явно кто-то в корман откладывает хорошо(
"Для начала — информация о стоимости бензина стандарта Аи-95 за 1 литр в нефтедобывающих странах в 2010 году (в переводе на рубли): Венесуэла — 0,47 руб., Туркменистан — 0,68 руб., Иран — 2,39 руб., Ливия — 4,17 руб., ОАЭ — 12,27 руб., Азербайджан — 14,37 руб., Казахстан — 17,97 руб., Россия — 26,5 рублей!!! Даже во многих странах, импортирующих нефть, бензин дешевле, чем в России. Например, в Китае, где он стоит 16 рублей за литр".
Вот и думайте где справедливость. Хотите жить так дальше и исходить желчью, живите, а если нет - то топайте в следующем году на выборы и голосуйте за любую другую власть, но только не за сегоднешнюю.
P.S. Хотя многие "чинуши" сразу от своей партии откажуться если власть смениться, и пойдут вступать туда где выгоднее.
Это же элементарно:
1. Когда растут цены на нефть, то ясен пень, раз бензин делается из нефти, то и цены на бензин должны расти.
2. Когда цены на нефть падают, то нефтяникам приходится повышать цены на бензин, чтобы компенсировать падение доходов от цен на нефть.
3. Когда цены на нефть стабильные, то цены на бензин растут, потому что инфляция.
И кому тут что не ясно?
А про то что моложежь не идет - так моложежь вообще работать не хочет. А руками - тем более. Ей бы в газпром куда нить сесть, на теплое место, в окружение такого же офисного планктона, и зарплату получать, сидя в одноклассниках, а не зарабатывать. Хотя дофига молодежи имеет в месяц меньше указанной вами суммы, особенно выпускники.
про миллионы врете)))))) улыбнуло(сам в этом бизнесе давно).....что-то я не видел ни одного водилу или кондуктора у которого что-то было за душой типа мерса или котеджа, за 20тр в месяц вкалывать молодежь что-то не идет.....крутить баранку на маршруте не хотят..
Насчет всю жизнь и на дядю - ну тут ты вообще пальцем в небо (ничего что я на ты ? ). Ты думаешь я цифры с потолка привожу ? Нихрена , уважаемый животновод. Транспорт нас бреет как твоих овец, пока ты тут слюной брызжешь о пользе предпринимательской деятельности.
Кстати, кто то умный, не чета нам с тобой, сказал : Есть предприниматели - и есть бизнесмены. Так вот бОльшая часть нашего так называемого бизнеса (и транспорт в том числе), держат как раз предприниматели. Которые как раз и предпринимают все , чтобы было хорошо прям сейчас, прямо тут и прямо сразу. Есть возможность срубить по легкому - срубят, и пох что это был тот самый пресловутый сук. А потом , когда остается только последний хрен без соли доедать - начинают орать, дескать бизнес кошмарят , налоги душат и т д. А начинаешь у такого деятеля в ситуации разбираться - и хренеешь потихоньку. Весь его "бизныс" - не сложнее кулацкого хозяйства 18 века устроен. ТЫ его носом тыкаешь, где его деньги похоронились - а он только головой мотает и глазами хлопает, как баран. Рекомендаций напишешь ему пошаговых - а потом ходишь за этим деятелем неделю и поправляешь его каждые пять минут - потому что так и лезет из него кулацкое предпринимательство. И вот только после этого такие люди начинают думать - наверно все таки надо медсестру посадить на осмотр перед рейсом, и осмотр техники после рейса, и много че еще полезного придумать, и просто бабок не зажимать - а то может боком выйти. Причем чем больше за свои услуги заломишь - тем крепче задумывается....
Так что уважаемый овцевод - жду комментов, но по делу. А жизни кого нибудь другого поучи, ладно ?